収穫日和

カラリと晴れた今日は、待ちに待った、W202のブレーキ周り交換とナビ取付の日。朝一番で、町田にあるベンツを主に取り扱う外車の老舗、VIP AUTOさんに行ってきました。説明が分かり易く、ぴしゃりと問題を指摘してくれるので、大変安心して任せられます。後、なによりもアットホームで、クルマ好きで、儲け主義じゃなく、マニュアル対応じゃない点が、ワシに合ってます。


外されたローターとパット。パットは金属の地が見えてます…よく止まってくれてたなぁ。ローターもヘリが立ってしまってて、エラい事になってます。


そして、装着された新品の純正ローターとパット。ブレーキオイルを入れた後、ブレーキのエア抜きを手伝いました。思いっきり奥までブレーキを踏み込む作業を繰り返し、100回近く渾身の力でブレーキを踏んだので汗だらだらになりました。


そして、代車も用意してくれました。5年前に「全然売れない」と泣いた後、音信不通になってしまった仲間の勤めていた三菱自動車のギャラン、ヴィエントです。国産車は教習所以外に乗った事が無いので、ウィンカーを出すつもりがワイパーが動いてしまったりと、コントの様な間違いを思いっきり公道でしてしまったけど、クルマ自体は軽快で、独り身だったらこう言うクルマもありだったかもと少し思った。エアコンが壊れてたので、窓を開けっ放しで走り、なんか10代の頃を思い出して、どこまででも走って行こうかと思ったけど、ガソリンの警告ランプが点灯してたので、おとなしく帰宅 🙁


 で、家にお昼を食べに帰ったのに、嫁さんがダウンしてるので、ささっと、かぼちゃのクリームパスタを作りました。子供らが、ぱくぱく食べてくれました。

食後、少し寝てしまい、気がつくともう3時。急いでVIP AUTOさんに向かうものの、ガス欠ランプが点灯してるので、セルフによって給油。ガソリンが無いのって、焦るな~。クルマ屋さんについたら、もう取り付けは終わってて、ブレーキ周りの確認のために試運転に出るところでした。


さて、PanasonicのHDDナビ、HS400Dですが、運転ポジションから見るとこんな感じでついてます。まだ、遠乗りに出てないので、なんとも言えないけど、とりあえず自宅までナビしてもらって、よい感じです。ひとつ不満なのは、なぜか起動時に日本語英語で「えんじょい、なんとかかんとか」と、聞き取れない英語で話しかけてくる事。日本語でええやろと思うのは、ワシだけでしょうか。

ブレーキも、段違いに効く様になりました。ゴリゴリと音も出ないし(後ローターだけは新しくしてないので、パットとローターが慣れるまでは、少し鳴くそうで、キーキー言うけど、許容範囲)。

前ディスクローター交換、前後ブレーキパット交換、センサー交換、ブレーキオイル、足回り分解清掃、ナビ取付け、各部点検、ショートパーツで、部品代と工賃で8万3千円。しかも、部品は純正で、代車も出してくれてこの価格とは、大変を通り越して、めちゃくちゃ良心的なクルマ屋さんです。

作業中にもクルマの選び方から、整備の仕方まで色々教えてもらいました。
クルマと長く付き合える、いいクルマ屋さんと出会えて良かったです。
多摩方面の外車乗りの方、オススメです。

整備計画


うちから5分ほどの、のどかな場所にある、老舗のクルマ屋さんに行ってきました(ちなみに、上の写真はクルマ屋さんの裏)。色々教わりたい事もあったし、クルマも見たかったので 🙂

昔、買う一歩手前まで行ったローバーミニも置いてた~。すごい欲しかったのに、「あんなの事故ったらペッチャンコだぞ」と、T自動車会社勤務の親父の猛反対を食らいました。(まぁ、今考えるとそうなんだが…ゼファーも反対され、ローバーミニも反対され、フィアット500も一瞬ニヤリとしたけど反対され…結局何にも乗れなかった)

で、本題のクルマ屋さんでは、調子の悪いブレーキを見てもらいたかった。なんか、ゴリゴリ音するし…急ブレーキを踏むとステアリングとられるし。かなり末期症状。

診てもらうと…やはりヤバイ。
パッドは限界一歩手前、フロントローターは縁が歪んでる(これが、ブレーキ時にハンドルとられる原因)。

車検も控えてるし、カッチリ治しておけば車検時の負担も減るので、治す事に。
なによりも、このままでは危ないので来週末、入庫です。

フロントディスクローター x 2
フロントブレーキパッド x 2
リアブレーキパッド x 2
ブレーキフルード
ブレーキセンサー x 4

工賃込みで 10万というところ
相対的には安いんだが、絶対的に痛タタ

# しかし、代車が少し楽しみだったりする

オイル交換

さぼってたエンジンオイル交換してきた。

ベンツ純正10W-40の4L缶 6,699円 x 2
BOSCHのオイルフィルタ 1,575円 x 1
しめて15,000円

交換後、エンジンからの振動が激減。
抜かれたエンジンオイルは真っ黒。
早く交換すればよかった…orz

次から通販で純正オイル仕入れて行くかな。
そうすればオイル代、半額以下だもの。
問題は、めちゃ嫌がられる事だろうな。

iPod車載

えっと、昨日写真を撮り忘れたので、今日撮ってみた。

写真は、ただ立てかけているだけ。運転中は、小物入れに放り込んでおきます。車内灯を消すと、こんな感じ。結構眩しい。でもバックライトが無いと全然分からん。


一番の難関だったのが、車載カセットデッキが表示パネル一体型の蓋があった事。これを閉められるくらいの細さのケーブルを探してたんだけど、5千円くらいのいいやつだとシールドしてあるケーブルを使うためか太くてボツ。ふらっと立ち寄ったホームセンターに安っぽいモノがあって、ケーブルがペラペラで、これが逆にヨシ。うまくパネルを閉じる事ができた。


関係ないけど、メモのために撮ってみた。1年1万キロ強ペース。

orz…

ワシのクルマの左後部ドアにキズが…
キズの形状から、どうやらどこかで駐車中に、他のクルマのドア開閉時に当てられてた模様…orz。
まぁ、これも勲章だと思って、錆びる前にコートしておくか。

他人にそう言う思いをさせないよう、うちのドアが他のクルマを傷つけない様に細工しておこう。
なんかいい方法あるかな。

今日こそ洗車日和

前回の洗車は、カンカンに日が照りつける日だったので、洗うはしから水が乾いて汚れが残り、最低だった。今日のこの曇り具合は、洗車に最高。養母さんに子供を預け、嫁さんと二人で洗車デート。二人で洗うので、めちゃくちゃはかどった。


はかどったついでに、エンジンルームの掃除もついでにしておいた。駐車場が屋外で、しかも生い茂った大きな木の下だから、雨水と一緒に細かいゴミが入るので、排水口が詰まる前に色々掃除。


ついでに、3週間炎天下に放置したので、ベルトやホースのゴムパーツがひび割れていないかチェック。大丈夫なようです。


いつも頑張ってくれている 2400cc V6エンジンちゃん、ありがとう

今日の洗車場は、3シリーズ、Mini、ゴルフと、さながら独車の展示場みたいだった

洗車日和

いやぁ~、今日は晴れた!
こんな日は、洗車だーと、朝8時半にコイン洗車場に出発したものの…混んでる。
とは言え、5分ほど待ってからシャワーが空いたので洗車開始。

道具は、シンプルに、こんな感じ。
左から、ホイールクリーナー、ガラスクリーナー、液体WAX、ガラコ、ホイールブラシ。後は、車体上部だけ洗うためのスポンジと、雑巾10枚。

しかし、炎天下で1時間も車を洗うのは大変だ。しかも、拭く前に乾いてしまうので、汚れが取れない。曇りの方が、洗車日和だな。

そして、また写真を撮り忘れた。一刻も早くクーラー効かせて家に帰りたい衝動に駆られ、余裕ゼロ。

行き帰りの川崎街道の途中でネズミ取りしてて、危ない、危ない。ワシのゴールドを死守するためには、交通規則に隷従いたします、はい。捕まっている人達、沢山いました、オソロシヤ。