はじめてのパリ観光

先日の日記の通り,今までパリ観光らしい事をした事が無かった…ぶっちゃけ今まで興味が無かったし,友達と会う方が楽しかった.

で,今日は盟友patriceが「散歩に行こう」と連れ出してくれて,パリの名所に連れて行ってくれた(もちろん歩いて).

montparnasseからInvalidを抜けて,エッフェル塔に行きました.こんなに近くまで来たの,初めて(汗).エイプリルフールなので,魚の風船があちこちにありました.そして真下に来て,エッフェル塔の作りに圧巻.科学者の名前とかが掘ってあるの,知らなかったし.


川を渡って,映画「TAXI 2」でタクシーをぶっ放した,車道とメトロの2重構造の橋を見てから,さらに北側に抜ける.すると,エッフェル塔を一望できる有名な丘に出ます.あちこちで見たカットは,こっから撮られてたのねと実感.そして,美しい.


今度は東側に向かい,駐車されているクルマを見ながら凱旋門に向かう. Golf Vやら,新Passatが見れました. しかし,新Passatの目は,レガシィそっくりだなぁと思うのは俺だけでしょうか.


で,凱旋門に到着.クルマで通った事はあるけど,見に来たのは初めて.中に入ると,戦勝地や将軍の名前やら,無名の兵士の墓等があり…正直,凹みました.ワシがどうこう言う問題じゃないけど,戦争関連の史跡には背筋を寒くさせられます.多分,2度と行かないでしょう. でも,凱旋門から星状に広がって行く道,特にシャンゼリゼの眺めは最高でした.


そして,シャンゼリゼのプジョーショールームに到着 🙂 嫁さんに「フランスでもクルマの事ばかり考えてるのね…」と言われたけど,ええ,その通り.クルマの事しか考えてないです.なんか,かっちょいい新モデルがおいてありました. 407のクーペも,セクシー. う~ん,やっぱ次は307SWかなぁと思ってみたり. 知らなかったのだけど,プジョーは単車も出してるんですね.こちらも,猫科なデザイン(興味ないけど).


そして,一応メルセデス党で通ってるので,メルセデスのショールームにも突撃.いきなり,R-Classが出迎えてくれました.正直,デカ過ぎで,しかも味が無い….ディーゼルエンジンのS-Class,SLKなどがおいてありました.こっちはディーゼルが主流です.


そしてそして,ルノーのショールームは,勝者の香りで満たされてました.どこもかしこも,F1を制した記念の展示ばかり.F1の車体もバリバリおいてあって,サーキットを駈けたタイヤに触りました.そして,その座り心地の悪そうなコクピットも拝見(笑).


雨が降り出したので,メトロに飛び乗り,Odeonに行ってランチ.パテ,サラダ,シチュー,クレームブリュレを頂きました.グルメのPatriceが,前から連れてきたかったとのことだけあって,今まで食べたシチュー,クレームブリュレの中で飛び抜けた旨さ.味の記録ができないのが,とても残念.
はたして再現できるか??

その後,Lannionからちょうどこっちに来てるFranckとNathalieと,ちょっとお茶.同じ会社の研究仲間で,いろいろ近況報告も兼ねて話をしたのだけど…う~ん,こりゃ大変だ.そして,Lannionは人を殺伐とさせる恐ろしい地なのだなぁと実感.Lannionにも,もう2度と行くまい.


Franck達と別れ,その後は,同じくOdeonにあるPatriceのいとこのCedricの家で,CedricとRochelの絶妙な夫婦漫才を見ながら,朝の2時まで爆笑してました.

観光地には興味が無かったけど,歴史のあるものはそれなりの力を保持してるのを初体験.日本の観光も含め,色々みたいなぁと言う気持ちを,産まれて初めて持ちました.ありがとう,Patrice

パリには今まで長く滞在した事は無かったけど,暖かい記憶が染み付きました,みんなありがとう

スバルとトヨタ

富士重の米国工場で、カムリを委託生産とな。先日、結局トヨタのハイブリッド技術をレガシィに採用することも発表してたし。でも、BOXTERエンジンに対応するのに時間がかかるようで、07年発売を目指してるそうな。

なんだ? なんでそんなに蜜月関係なの?
と思ったら、トヨタがGMからスバル株を取得してたのね。
色々調べてたら、面白いブログ発見。

レガシィやインプレッサが変わっちゃわない事を祈ってます

バッテリー交換

火曜日に届いたBOSCHのSilverバッテリーを付けるため、朝、クルマを路上に出す。
さぁ、固定ステーを外そう…と思ったら、奥まっててスパナが入らず。
手元にあるソケットレンチは、サイズが合わないので…オートバックスに直行!

ソケットレンチを物色したら、心に響く工具が無かった…orz
安物の工具を買うのだけは避けたいので…バッテリー交換をオートバックスにお願いしてしまいました…持ち込みバッテリーの交換工賃1,050円。

情けないなと思ったけど、ちゃんとバックアップ電源も使ってくれたし、まぁいっか。
セルは一発始動で気持ちええ。心無しか、電装機器の調子が良くなった様な感じ。

その足でバッテリーを借りてたVIPオートさんに返しに行って、入庫したばかりのW220やT210を見てました。

メンテナンスインジケーターが0日を指してたので、オールクリア @ 54717km

嫁さんが満タンにしてしまった…しかもJOMOのハイオク(ワシはENEOSのビーゴが、何か調子がいいと思ってます)

おすすめ工具があれば、教えて下さい m(_ _)m

バッテリー到着

1セル死んでしまってたメルセデス純正バッテリー。そのセルは、いくらがんばっても再充電が効きません。今は、お店から借りている状態なので、一刻も早く入れ替えて返さないと…と言うわけで、買いました。

日曜日の夜にポチットなしたら、火曜日の今日届いた!


W202のC-ClassからW220のS-Classまで対応の、12V 100Ah大容量バッテリー。メルセデスに純正採用されている信頼のBOSCHの製品版、SilverバッテリーS-1Aを購入。


液漏れや破損等、配達後2日以内なら配達事故で取り替えてもらえるため、すぐにチェック。液漏れや破損も見当たらず、週末の入れ替えが楽しみ。

輸入車オーナーの味方、ル・パルナスで定価37,800円が20,400円、送料一律1,050円、代引手数料420円でした。
ボッシュBOSCH 欧州車用シルバーバッテリー100Ah S-1A

車検から帰還


W202が車検から帰ってきました。
重量税、自賠責保険、リサイクル料金、取得代行料だけで10万円越え。それに加え、24ヶ月点検、エンジンオイル、ATオイル一式交換、ステアリングショック交換、パワーシートの修理をしてもらい、合計195,630円。

むちゃくちゃ調子が良くなりました。加速が力強くなり、心無しかシフトチェンジもスムーズで、ステアリングも軽くなり、なんか別のクルマみたい。

後、バッテリーが死んでました。今は、お店からバッテリーを借りている状態です。
7年間無交換だからな…早く取り寄せて交換して、返さないと。
ありがとうございます & しばしお待ち下さい m(_ _)m

立体駐車場式のデパートに買物に行く。待ってると、「audiでお待ちのお客様」と呼ばれている人がいた。国産車の人はきちんと車種で呼んでもらってる。ワシもメーカー名で呼ばれた…

Cクラスか、W202でお待ちのお客様と呼んでくれる日は来るのだろうか
その前に灰色のレガシィや真青のアテンザに乗り換えちゃってるだろうか、ワシ

車検入庫

今日、車検のため、有休を取って、近所のクルマ屋さんに、うちの子W202を入庫してきました。

入庫後は、認知科学の先輩&闘神、柳翁と寿司を食べて、お家にお邪魔し、しかも家まで送ってもらいました。

しかし、今日は底冷えする日で凍えたせいか、帰宅後に38度越えの発熱、薬飲んで4時間ほど寝込みました。

夕飯食べて寝てたら、子供ら3人がせっせと看病してくれました、カワイイ。

そしてついさっき、車検の見積もりが来ました…20万円。重量税、自賠責、リサイクル料金、登録代行料だけで10万円弱なので、整備費用としては安い方だと思います。細かいレポートは、クルマのblogの方で。

まだ熱があるので、寝ます
おやすみなちゃい

Citroen C3 Pluriel


シトロエンのC3 Pluriel、これからの季節、楽しそう! サルーン、スパイダー、ピックトアップに変形するとは、MS乗りのハートを刺激しますね。

C4C5を初めて見たときはガッカリしたけど、C3 Plurielはいいね~!

一人だったら、こういうのアリだな~